e*thirteen Sidekick Pro SP zadnje pesto

Opis

e*thirteen Sidekick Pro SP Rear MTB Hub – Najlažje v lineup-u. Nič ni žrtvovano.

Nekateri kolesarji gradijo kolo na podlagi kompromisov. Sidekick Pro SP je za tiste, ki kompromisov ne sprejemajo.

Pri 275 g je Pro SP najlažje zadnje pesto v celotnem Sidekick lineup-u – in hkrati nosi vse, kar Sidekick 2.0 tehnologija ponuja. V primerjavi s prvo generacijo Sidekick Pro SP shrani kar 155 g pri zadnjem pestu. To ni marginalna razlika – to je razlika, ki jo čutiš pri vsakem vzponu in pospeševanju.

Zakaj straight-pull zmaga nad J-bend?

Klasične J-bend zapere imajo eno slabost: upogib pri prirobnici je točka, kjer se napetost in utrujenost materiala kopičita skozi čas. Straight-pull zapere to stresno točko v celoti odpravijo.

Rezultat je kolo, ki je:

• Lažje – manj materiala, manj mase pri vrtečih delih, kjer vsak gram šteje dvojno
• Togejše – direktnejši prenos sil pri zaviranju in pospeševanju iz ovinkov
• Trajnejše – brez koncentracije napetosti na upogibu zapere

Sidekick 2.0 – najboljša verzija revolucionarne tehnologije

Pedal kickback se zgodi, ko gibanje vzmetenja napne verigo in povzroči nehoteno gibanje pedal. Večina pes problem le omili. Sidekick ga odpravi v celoti – pri korenu.

Sidekick 2.0 mehanizem z magnetnim umikanjem kljuk (pawls)  pri drsenju popolnoma loči pogon od zadnjega kolesa. Kljuke se ne dotikajo ratchet obroča – ni trenja, ni verižnih vibracij, ni kickbacka. Vzmetenje dela svobodno, pnevmatika ostane dlje v stiku s tlemi.

Inovativni 60-zobni ratchet obroč z magnetno aktiviranim potiskačem zagotavlja skoraj tiho delovanje in minimalen upor pri prostem teku – kljuke ostanejo odmaknjene, dokler ne začneš pedialirati.

Nastavljiv deadband – tvoja nastavitev, brez orodja, na terenu

Tri položaje nastaviš brez orodja neposredno med vožnjo:

• 9° – hiter, direkten oprijem, primerljiv s klasičnim pestom; idealno za klanec in XC
• 13° – uravnotežena nastavitev za trail in all-mountain
• 18° – maksimalna izolacija kickbacka za tehnične spuste in agresivno vožnjo

Verižna napetost, filtrirana znotraj deadband območja, pomeni, da vzmetenje deluje neovirano – brez upora pedal kickbacka, boljša in bolj predvidljiva zmogljivost v vsakem terenu.

Kaj to pomeni v praksi?

• Aktivnejše vzmetenje – zadnji blažilnik dela v polnem razponu hoda, kot je bil zasnovan
• Boljši oprijem – zadnje kolo ostane dlje v stiku s tlemi, posebej pri zaviranju
• Tišja vožnja – minimalen hrup verižnega bičanja in vibracij, samo zvok gum na podlagi
• Manj utrujenosti – izolirane vibracije in gladkejša vožnja pomenijo svežejše noge na koncu dneva
• Brezplačna hitrost – manj upora pri prostem teku pomeni, da kolo valja dlje brez pedialiranja

Konstrucija za dolgoročno zanesljivost

17 mm aluminijast osovnik iz AL 6061-T6 zagotavlja togost in zanesljivost brez nepotrebne teže. Pesto je v celoti servisabilno in rebuildabilno – vsi notranji deli so zamenljivi.